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現今的社會，其實人人都在貸款

只是都是在使用未來的錢來消費現在當下的生活與需求

但有時候若在現在與未來的金錢上無法抓到平衡點時

則會導致金錢負債，最經典的就是信用卡的卡債

若是信用卡卡債過高，想再去跟銀行做資貸或轉貸

通常來說，通過率是非常低的，因為銀行認為你無法還清債務

甚至於您有多筆債務在身時，就連週轉的機會也不會再有

這時候怎麼辦，其實是有方法可以解決的，但是你要找對方法

這個方法有一個專業名詞就是債務整合或叫作負債整合

一般人是無法做出債務整合方法的

這個時候一個專業的貸款顧問公司就能幫助你。

Ok忠訓國際是一間制度非常周全的公司。

能幫你找出被拒絕的原因並且加以改善。

它擁有專利貸款數位平台，同時跟30家銀行以上有合作

能夠馬上了解您目前有哪家銀行最適合您，可以幫助您

迅速的解決您目前最大的問題，

如果您覺得你現在需要資金解決目前困境。

建議您可以找ok忠訓洽詢，這是完全免費的唷
 

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在MOMO還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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《國際產業》殼牌石油去年獲利下滑71％

荷蘭皇家殼牌石油(Shell)2020年的獲利來到至少近20年來的最低水準；傳染病疫情衝擊能源消費，然而殼牌再次提高股息，展現信心。殼牌2020年經調整獲利下滑71%，來到48.46億美元，為自2000年以來最低；第四季獲利則較前一年同期下滑87%，為3.93億美元，低於分析師預期的5.97億美元，主因為液態天然氣價格疲軟，低產量和煉油利潤率低所拖累。殼牌第四季營收為450.28億美元；2020年營收為1831.96億美元。殼牌去年石油天然氣生產以及煉油廠獲利明顯下滑，得益於其4.5萬個Shell加油站和便利商店的營運，使其免於鉅額虧損。執行長Beurden表示，公司以強勁的損益表走過2020年。降低成本對殼牌轉型到電力交易和再生能源至關重要，因新業務的利潤率通常比傳統化石燃料還要低。儘管去年化石燃料銷售跌28%，殼牌在行銷和交易部門的調整後獲利僅下跌3%，來到46億美元。殼牌亦作出財測，今年第一季股息將比前一季增加4%，對市場表明信心。殼牌在2020年第一季刪減股息三分之二，為二戰以來該公司首次刪減股息。(時報資訊)

想成為SWAG男主角好難 AV經紀人曝：8成台男初試被刷掉

成人產業對大部分人來說，既神秘又充滿好奇，尤其是AV男優、女優的工作內容，光從影片來看，讓許多人好羨慕，不過實際上真的如大家所看到那樣嗎？一名AV女優經紀人透露，男優面試過程不容易，大約有8成男性，在初試時就會被淘汰。女優坦言「成人世界」不好做 曝鏡頭下不為人知秘辛 訂閱影音：中時新聞網台灣「SWAG」崛起，多次因為拍片過程太誇張，而登上媒體版面，像是拍攝主題直接複製台北捷運車廂，甚至傳出花錢抖內女主播，就可以完成性交易。一名AV女優經紀人Kenny，在網路節目上分享拍攝AV幕後故事，Kenny表示，想要當AV男優，重點並非「性能力」。Kenny說最重要的其實是「恥力要夠高」，因為拍攝過程，在場一定有10幾名以上工作人員，男優必須在多人觀看的壓力下，脫光與女優嘿咻，Kenny透露至少8成台灣男性，會禁不住壓力軟掉，除非性慾極強、或是癖好特殊，不然要成為男優真的不簡單。而女優辛苦的地方，就是沒有前戲「直接來」，畢竟拍攝並不會照性愛順序來，有些經紀人會幫忙準備潤滑液，若是沒有，女優就得忍痛完成。至於有不少人想靠這行業賺錢，Kenny則建議，雖然收入不錯，但目前市場飽和，入行想一脫成名不容易，尤其影片一定會到處傳，影響個人生活，想進入AV界一定要深思熟慮。文章來源： PressPlay Academy/不正常愛情研究中心(中時新聞網)

未成年腳踏車傷亡5年10.9萬人 騎乘安全數位教材上線

自行車通常是小朋友第一個接觸的交通工具，良好的交通安全教育須自小培養扎根。交通部與教育部合作製作的自行車騎乘安全數位教材今日正式發表。交通部長林佳龍表示，學習自行車騎乘技巧，了解可能的風險及如何與其他車輛互動、避開危險，有助於未來騎乘機車、開車的安全觀念培養。據交通部統計，2015年至2019年間，6至17歲兒童及少年傷亡人數為10萬9964人，平均每天60人在事故中受傷或死亡。在自行車死傷人數結構部分，未滿18歲佔23.46％最高，其次為70歲以上佔22.14％，60至70歲佔15.25％。進一步分析6至17歲兒童及少年自行車事故主要肇因，「未依規定讓車」佔20％，「未注意車前狀況」17％，「左轉彎未依規定」9.6％，自行車交通事故型態主要為「車與車側撞」、「車與路口交岔撞」、「車與車同向擦撞」。交通部與教育部去年研訂高中以下五學習階段交通安全基本能力的交通安全課程架構，做為未來交通安全教育推動的基礎。兩部今日則發表首部合作製作的自行車騎乘安全數位教材，林佳龍與教育部國民及學前教育署長彭富源4日共同出席記者會。今年剛好是「自行車旅遊年」，林佳龍強調，旅遊的安全是推動旅遊的首重事項，如何安全騎乘自行車也就成今年第一項要宣導的事項。這次的成果是交通部與教育部攜手推動交通安全扎根工作的成果，包括，「安全騎乘自行車」教學指引手冊、國中範例教案及搭配數位課程影片的教學模組，藉由成果發表說明自行車安全騎乘的重要。「安全騎乘自行車」數位課程影片自2月起上架「教師e學院」數位學習平台、「交通安全入口網」、Youtube，提供教師、學生、家長、學校志工及民眾線上觀看學習以普及教育推廣。